Tuiscint Choiteann agus Aicmiú Iompar Bulciompróra
Ba cheart go mbeadh longa lastais réidh le bulciompar lasta a fháil roimh ré. Gcéad dul síos, a chinntiú go gcomhlíonann an long iompair na rialacháin iompair de shaintréithe iompair lasta mórchóir, agus ag an am céanna tá deimhnithe comhfhreagracha, mar shampla: deimhniú cáilíochta coimeádán mórchóir soladach, loingseoireachta baile coimeádán mórchóir soladach Caighdeáin, láimhseáil lasta i gcomhréir leis na bailíochtaithe. gráin mórchóir, treoirlínte iompair gráin críochnaithe, gnáthchoinníollacha oibre.
Ar an dara dul síos, tuiscint a fháil ar na bealaí comhfhreagracha, calafoirt calaidh, cineálacha lasta, uiscí eolach, calafoirt, aibhneacha, taoidí, tuilte, comhréireanna aigéin, etc. Roimh thrádáil intíre na n-iompróirí mórchóir, ba cheart don úinéir loinge a sheiceáil, a dheimhniú agus a shíniú leis an luchtú calafoirt agus páirtí díluchtaithe de réir na tuarascála iniúchta lasta. Soláthraíonn Shanghai Communications Shipping, iompróir an iompróra mórchóir, an fhaisnéis long chomhfhreagrach chuig an gcalafort iompair sula dtagann an long chuig an gcalafort, ionas gur féidir leis an gcríochfort calafoirt tuairisc a thabhairt ar úsáid an chalafoirt, agus éilíonn sé an calafort iompair a sholáthar. eolas cruinn.
Déan na riachtanais láimhseála agus iompair lasta comhfhreagracha ag an gcalafort luchtaithe agus díluchtaithe a chinneadh roimh ré. Bíodh eolas agat roimh ré ar dhálaí farraige agus ar aimsir na limistéar farraige seoltóireachta agus feistiú. Go háirithe le linn tréimhsí ardmhinicíochta tíofóin. Tuiscint chruinn ar chineál, ar mhéid iomlán, ar shaintréithe na n-earraí a iompraítear agus cibé an bhfuil riachtanais speisialta eile ann.
Ullmhóidí roimh iompar, luchtú agus díluchtú bulc-iompróir, agus láimhseáil: Roimh iompar mórchóir, trealamh príomh-tiomáinte agus trealamh cúnta, ráthófar trealamh meicniúil príomh-stíl, lena n-áirítear trealamh meicniúil feistiú, cáblaí, winches cábla, spéaclaí gaoithe, agus cábáin lasc cumhachta Meicniúla. tá trealamh, córas draenála brú oibre, etc. ag obair de ghnáth.
Sula dtéann an long isteach sa chalafort, ba chóir don siúinéir an fuíolluisce a urscaoileadh sa limistéar caighdeánach farraige domhain, ionas go mbeidh an shealbhú lasta i riocht measartha. Ba cheart na draenacha a dhraenáil ceann ar cheann chomh tapa agus is féidir gan cur isteach ar oibriú iarbhír na loinge agus obair an chalafoirt. Ba cheart don innealtóir tríú feadán fardal na n-umar uisce úr, na n-umair ruaim, na díoga séarachais agus na n-umair breosla a thomhas go cruinn, agus taifid a dhéanamh. De réir críocha iompair éagsúla, is féidir iompróirí mórchóir a roinnt i gcineálacha éagsúla, go príomha mar seo a leanas.
Gnáth-iompróir mórchóir
Is gnách go mbíonn na gnáth-iompróirí mórchóir aon-deic, cruth deireadh, agus tá trasghearradh an ghabháltais lasta ochtagánach. Mar gheall ar an gcineál aonair lasta atá le hiompar, níl na ceanglais maidir le scaradh na gcábáin ard, agus athraíonn cion na lasta mórchóir éagsúla go mór. Más gá lasta trom a luchtú, ba cheart é a luchtú in urranna ar leith nó a shocrú gach re seach idir urranna móra agus beaga.
Iompróir tiomnaithe
Is mór-iompróir speisialta é mór-iompróir atá deartha agus tógtha de réir riachtanais speisialta lasta mór-toirte le haghaidh teicneolaíocht iompair mhara, go príomha lena n-áirítear iompróirí guail, iompróirí gráin mórchóir, iompróirí méine agus iompróirí mórchóir stroighne.
Iompróir mórchóir teaglaim
Is long é mór-iompróir déchuspóireach le feidhmeanna loingseoireachta iolracha atá deartha agus tógtha de réir riachtanais speisialta mórchóir nó mór-lasta ar leith le haghaidh teicneolaíochta iompair mhara. Iompróir mórchóir hata: sroicheann leithead an phóirse lasta den chineál seo long níos mó ná 70 faoin gcéad de leithead na loinge, agus tá sé feistithe le trealamh ardaithe lasta, rud nach féidir ní hamháin lasta mórchóir a luchtú, ach freisin adhmad, cruach, rubair a luchtú. , trealamh meicniúil, nuachtpháipéar, coimeádáin, etc. Inoiriúnaithe.