Seirbhís Lastais Aigéin

Baile / Táirgí / Seirbhís Lastais Aigéin

Slabhra Soláthair Heyuan: Soláthraí Seirbhíse Lastais Aigéin Iontaofa

Is fiontar seolta lasta í ár gcuideachta atá cláraithe leis an Riarachán Stáit do Thionscal agus Tráchtáil agus arna fhormheas ag an Aireacht Tráchtála.

Réimse Leathan Seirbhísí

Tá ár gcuideachta ag gabháil go príomha le loingseoireacht, aeriompar, mór-iompróir, trádstóráil, lóistíocht agus dáileadh earraí idirnáisiúnta agus intíre, lena n-áirítear bailiú lasta, cairtfhostú, áirithint spáis, dearbhú custaim agus cigireacht, cóimeáil, díphacáil, idirthuras, árachas lasta, iompar intíre agus seirbhísí comhairliúcháin.

Seirbhís Aon-stad

Is féidir lenár gcuideachta seirbhísí aon-stad iomlán agus tuisceanach a sholáthar do gach custaiméir, ó dhearbhú coinsíneachta, áirithint lasta, trádstóráil agus comhdhlúthú go fiosrúcháin imréiteach custaim. Is féidir linn réitigh iompair lasta a shaincheapadh de réir riachtanais an chustaiméara, agus is féidir lenár bhfoireann a bhfuil taithí acu seirbhís buitléir aon-ar-cheann a sholáthar duit.

Taithí Saibhir

Le breis agus 25 bliain taithí sa tionscal, tá an saineolas againn chun an réiteach loingseoireachta ceart a sholáthar chun freastal ar do chuid riachtanas. Tá iomaíochas láidir ag ár gcuideachta i mórchóir lasta agus stuáil coimeádán le seirbhísí ar ardchaighdeán agus rátaí lasta íseal.

Bainistíocht Faisnéise

Trí bhainistíocht líonra faisnéise, tá córas ráthaíochta oibríochta bunaithe ag ár gcuideachta. Is féidir linn sioncrónú faisnéise lóistíochta agus bainistíocht suímh a bhaint amach ar an bpróiseas iompair ar fad. Is féidir stádas na n-earraí a thabhairt ar ais do chustaiméirí i bhfíor-am trí theachtaireachtaí téacs agus ríomhphoist.

An Chéad 12 3 4 5 6 7 Last 1/13

Ionad Táirge

Seirbhísí Loingseoireachta Lastais Aigéin

Seirbhísí Lastais Aigéin

Talamh lasta aeir & aigéin lasta

Aerlasta agus lasta farraige

Réamhrá gairid ar Sheirbhís Lastais Aigéin

Úsáidtear lastas aigéin de ghnáth le haghaidh lasta a chaithfear a iompar thar achair mhóra, mar iad siúd idir ilchríocha. Is é an cur i bhfeidhm is coitianta lasta farraige ná nuair a sheoltar coimeádáin loingseoireachta ó mhór-roinn amháin go mór-roinn eile. Is é an sampla is coitianta de seo ná idir an Áise agus Meiriceá Thuaidh, áit ar féidir earraí a sheoladh ón tSín nó ón tSeapáin chuig calafoirt i Los Angeles agus Long Beach, California. Aistrítear na hearraí seo ansin isteach i trucailí a bhogann ar fud na tíre chuig cinn scríbe eile cosúil le Dallas, Atlanta, nó Miami. Is gnách go mbíonn seirbhísí lastais aigéin níos saoire ná seirbhísí lasta aeir toisc nach bhfuil siad chomh costasach le hoibriú agus le cothabháil, ach tógann siad níos faide mar gheall ar a dteorainneacha méide agus meáchain.

Próiseas Bunúsach Lastais Aigéin

Tar éis do théarmaí loingseoireachta a chinneadh, beidh na céimeanna seo a leanas i gceist leis an bpróiseas chun an lasta farraige a thabhairt chun críche

Tarlú Easpórtála:Seo tús an turais loingseoireachta. Ag an gcéim seo, iomprófar do chuid earraí ó stóras an díoltóra go dtí stóras do sheoltóra lasta.

Imréiteach Custaim Easpórtála:Teastaíonn ón gcuid is mó de na tíortha go ndéanfar earraí atá le honnmhairiú chun dul trí imréiteach ar dtús. Áireofar ar an imréiteach dearbhú mionsonraithe ar an lasta a sholáthar, mar aon le doiciméid tacaíochta.

Láimhseáil Bunaidh:Clúdaíonn an chéim seo na gníomhaíochtaí go léir a bheidh riachtanach chun do chuid earraí a ullmhú le haghaidh loingseoireachta. Cuirfear an lasta i limistéar stáitse lena iniúchadh agus lena dheimhniú. Nuair a bheidh sé deimhnithe, eiseoidh an seoltóir lasta admháil lasta ag dearbhú go bhfuair siad na hearraí mar a thuairiscítear. Más FCL an loingsiú, déanfar na hearraí a chruachadh ina gcoimeádán. Más LCL iad, cuirfear sa stóras iad chun fanacht ar chomhdhlúthú le hearraí eile i gcoimeádán atá dírithe ar an gcalafort ceann scríbe céanna. Ar deireadh, trucaileofar an coimeádán chuig an gcalafort imeachta chun fanacht le lódáil ar an long.

Lastais Aigéin:Is é seo an iompar iarbhír na n-earraí trasna na farraige. Féadfaidh na céimeanna suas go dtí an pointe seo laethanta nó seachtainí a ghlacadh, ag brath ar roinnt fachtóirí. Is dócha go dtógfaidh lastas farraige é féin áit ar bith ó 20-60 lá, ag brath ar an áit a bhfuil na hearraí i gceannas.

Iompórtáil Imréiteach Custaim:Nuair a shroicheann na hearraí a gcalafort cinn scríbe, beidh siad ag fanacht le himréiteach allmhairithe. Baineann sé freisin leis na foirmeacha riachtanacha a chomhlánú, an lasta a fhógairt agus na táillí riachtanacha a íoc.

Láimhseáil Ceann Scríbe:Clúdaíonn an chéim seo na gníomhaíochtaí go léir is gá chun na hearraí a dhearbhú, seiceáil na doiciméid lena n-áirítear an bille luchta agus an coimeádán a iompar chuig stóras an seoltóir lasta. Anseo, déanfar na hearraí a oscailt, a sheiceáil agus ansin iad a shórtáil le haghaidh tarlaithe iompórtála.

Iompórtáil Tarlú:Is é seo an chéim dheireanach den phróiseas. Ag an gcéim seo, iomprófar na hearraí intíre ar thraein nó trucail go dtí an ceann scríbe a chinnfidh tú.

Seirbhís Lastais Aigéin Saincheaptha ó Heyuan

Ualach Coimeádán Iomlán (FCL):Chun do riachtanais uathúla ródúcháin agus ama idirthurais a chomhlíonadh, bain úsáid as ár gcumhacht margála chun rochtain a fháil ar iliomad soithí, iompróirí agus comhghuaillíochtaí, le himeacht ó mhórchalafoirt dhomhanda.

Níos Lú ná an Lucht Coimeádán (LCL):Nuair nach bhfuil go leor lasta agat le haghaidh coimeádán iomlán, déanaimid comhordú ar roinnt spáis laistigh de choimeádán. Is féidir linn an chuid is mó de na calafoirt mhóra a sholáthar. Ní hamháin go bhfuil praghsáil eacnamaíoch, bunaithe ar úsáid againn, ach tá minicíocht cásanna iomlán, ródú agus infheictheacht againn freisin.

Aigéan Díreach:Comhdhlúthú lasta, iompar aigéin, imréiteach custaim agus seachadadh chuig seoltaí iolracha laistigh de thír chinn scríbe, le seirbhís ó chalafort go doras agus ó dhoras go doras ón seoltóir go dtí an coinsíní. Tacaímid le calafoirt iolracha ar fud an domhain.

Buntáistí na Seirbhíse Lastais Aigéin

Cumas Loingseoireachta Níos Airde

Is é an bealach is fearr chun a chinntiú go bhfaigheann siad an áit is mian leat a bheith ann lastas mór earraí a sheoladh ar muir. Sin toisc nach n-oibríonn roghanna loingseoireachta eile ach le haghaidh táirgí níos éadroime. Ní féidir leo freastal ar phacáistí níos toirtiúla. Ciallaíonn sé go bhfuil níos mó costais ag baint leis na cineálacha seo lastais ná mar a d’úsáideamar ár seirbhís éifeachtach seolta lasta.

Costais níos saoire

Agus lastas farraige ag costas díreach US$0.50 an kg, is rogha i bhfad níos saoire é i gcomparáid le roghanna eile. Is féidir le costais aerloingseoireachta raon ar bith ó US$4-$6 an cileagram. De bharr an méid is féidir go mbeidh táillí aeriompair níos airde ag 60-80 buic in aghaidh gach 10 bpunt a theastaíonn uait a sheachadadh. Déanann sé seo rogha níos críonna do lasta farraige.

Níos lú Srianta

Is féidir le hiompar lasta aeir a bheith ina dhúshlán. Mar shampla, ní féidir leat táirgí inadhainte cosúil le cumhrán nó cógais bithcheimiceacha a sheoladh. Tá sé faoi réir srianta (a bheadh ag iarraidh a mount suas níos mó, ceart). Baineann siad seo leis na hearraí atá á seoladh agus a n-aicmí meáchain atá ag brath go mór ar an áit a bhfuil siad ag dul etc. Is é an bealach is fusa agus nach bhfuil chomh srianta sin earraí a iompar trí lastas farraige.

Sábháilteacht

Tá longa deartha chun ábhair ghuaiseacha agus lasta contúirteacha a iompar go sábháilte. Tá an-eolas ag an tionscal i láimhseáil earraí den sórt sin agus tá rialacháin i bhfeidhm aige chun sábháilteacht an tsoithigh, na foirne, an lasta agus an chomhshaoil a chinntiú. Tá laghdú leanúnach ag teacht ar an gcaillteanas lasta de bharr eachtraí le linn iompair de réir mar a mhéadaíonn an tsábháilteacht mhuirí, agus tá laghdú suntasach tagtha air le deich mbliana anuas. Tá coimeádáin deartha le bheith séalaithe agus faoi ghlas le linn iompair ar mhaithe le slándáil bhreise.

Cairdiúlacht Comhshaoil

Nuair a chuirtear i gcomparáid le loingseoireacht farraige, tá lorg carbóin i bhfad níos airde ag aer agus go leor cineálacha eile iompair – míbhuntáiste cinnte don chomhshaol. Ar an láimh eile, soláthraíonn longa an modh iompair is éifeachtúla ó thaobh carbóin de agus táirgeann siad níos lú gram d'astaíochtaí gáis sceite do gach tonna lasta a iompraítear ná aon mhodh loingsiú eile. Leanann na hastaíochtaí seo atá íseal cheana féin ag dul i laghad de réir mar a théann an teicneolaíocht chun cinn, de réir mar a thagann longa nua ar líne agus de réir mar a úsáidtear roghanna faoi thiomáint gáis nádúrtha leachtaithe (GNL).

Cineálacha Earraí a Iompraítear ar Muir

I measc na bpríomhchatagóirí lasta a iompraítear ar muir tá rolladh ar / rolladh as, bulc sos, bulc tirim, bulc leachta, agus lasta coimeádáin.

Lasta Coimeádán

Úsáidtear coimeádáin chun earraí mar ríomhairí, feoil, éadaí, teilifíseáin agus bréagáin a sheoladh. De ghnáth seoltar earraí i gcoimeádáin le ballaí miotail chun iad a chosaint ar theocht foircneach, taise agus drochaimsir. Feistítear coimeádáin a iompraítear ar muir ar vaigíní traenach, báirsí agus trucailí freisin.

Bulc Leachtach

Áirítear ola bhreosla, peitril agus amhola ar earraí guaiseacha a thagann i gcatagóir an bhulc leachta. Seoltar iad ar thancaeir mhóra agus iompraítear chuig scaglanna agus saoráidí eile iad. Úsáidtear traenacha tarraingthe báirse agus tancaeir chun táirgí peitriliam a sheoladh agus is minic a iompraíonn tancaeir cheimiceacha táirgí ceimiceacha agus tionscail bia. Tá na soithí faoi réir iniúchtaí rialta monatóireachta agus grinnfhiosrúcháin chun a chinntiú go gcomhlíonann siad riachtanais sábháilteachta. Déanann soláthraithe seirbhíse lóistíochta a sheolann mórchóir leachtach sainfheidhmiú ar bhainistiú soláthair, rialú cáilíochta, agus lipéadú agus pacáistiú.

Bulc Tirim

Áirítear le catagóir an bhulclasta tirim earraí mar ghaineamh, salann, siúcra, stroighin, amhiarainn, gual agus gráin. Is féidir bulc tirim a roinnt ina dhá fhochatagóir – miontáirgí agus mór-tháirgí. Áirítear sa chéad chatagóir míreanna mar leasacháin, mianraí, agus stroighin agus áirítear sa dara catagóir táirgí mar amhiarainn agus gual. Déanann bulciompróirí roinnt earraí contúirteacha a sheoladh freisin agus éilíonn siad bearta speisialta le linn scaoilte, iompair agus luchtaithe. Is guais sábháilteachta é lasta a d’fhéadfadh leachtú le linn loingseoireachta toisc go bhféadfadh caillteanas na loinge a bheith mar thoradh ar leachtú. Is samplaí de bhulclasta tirim den chineál seo ná tiúchan since agus nicil, gual, agus méine nicil. Tá gá le bearta speisialta le linn loingseoireachta, lena n-áirítear monatóireacht amhairc agus monatóireacht ar an gcion taise.

Briseadh Bulc

Tagraíonn lastas aonair nó sos do lasta a éilíonn luchtú aonair agus folaíonn sé earraí mar ealaín, troscán tí, innealra feirme, agus páirteanna feithicle. Úsáidtear longa lasta ginearálta chun mór-lasta briste a iompar, agus luchtaítear earraí i mbairillí, drumaí, cliathbhoscaí agus boscaí. Úsáidtear cineálacha clár snáithíní roctha atá frithsheasmhach ó thaobh aimsire agus míleata freisin chun an mórchóir lasta a bhriseadh.

Rollaigh ar / Rollaigh as

Áirítear sa chatagóir seo rothra amhail lasta tionscadail, innealra trom, meaisíní agus feithiclí. Tairgeann calafoirt a láimhseálann lasta rolladh ar/rolladh as roinnt seirbhísí speisialaithe cosúil le déantúsaíocht dara céim, spraeáil, dí-chéiriú, agus níocháin, deisiú agus suiteáil aerchóirithe, crúcaí, bumpaí agus comhpháirteanna eile. Déantar iniúchtaí réamhsheachadta in ionaid phróiseála feithiclí freisin. Áirítear le seirbhísí breise bainistíocht stoic, ionadaíocht fhioscach, agus dáileadh agus stóráil lasta.

Mar a Chinntear Ráta Lastais Farraige

Téann an ráta lasta farraige suas agus síos go príomha bunaithe ar sholáthar agus éileamh trealaimh, infhaighteacht spáis, nó praghsanna breosla. Tá fachtóirí iolracha ag cur isteach ar rátaí lasta farraige.

Bealach Coimeádán

Tá bealaí áirithe níos gnóthaí ná cinn eile. D’fhéadfadh sé seo cur isteach ar na praghsanna ar níos mó ná bealach amháin. Beidh an comórtas ionsaitheach nuair a bhíonn éileamh ard ann, ach caithfimid ceisteanna seirbhíse a bhreithniú freisin. Is é an bealach lasta farraige is gnóthaí ar domhan, creid nó ná creid é, ná an Mhuir nIocht le níos mó ná 500 soitheach ag dul tríd gach lá. Cé gurb é an dá thír a bhfuil ardghluaiseacht coimeádán acu ná an tSín (níos mó ná 225 milliún coimeádán) agus na Stáit Aontaithe (níos mó ná 55 milliún coimeádán).

Séasúracht

Bíonn tionchar ag fachtóir an tséasúir ar gach tionscal. Ós rud é gurb é an loingseoireacht an cnámh droma do go leor tionscal trádála, tá an loingseoireacht ag athrú go mór. Mar shampla, is é deireadh mhí na Nollag an séasúr saoire san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe agus is é deireadh mhí Eanáir nó go luath i mí Feabhra saoire na Bliana Nua Síneach. Léiríonn sé seo cén fáth gur míonna gnóthacha iad mí Dheireadh Fómhair agus mí na Samhna i gcoitinne agus cén fáth go n-ardaíonn praghsanna i gcónaí.

Luaineacht Airgeadra

Bíonn an luach breosla bunaithe i gcónaí ar Dhollar SAM agus beidh táillí calafoirt agus oibriúcháin eile in airgeadraí éagsúla. Clúdaíonn praghas loingseoireachta an choimeádáin na costais éagsúla seo go léir agus is é sin an fáth a gcuirtear an coigeartú airgeadra nó an fachtóir luaineachta san áireamh.

Táillí Láimhseála Teirminéil

Áirítear ar choimeádáin phróiseála ag calafoirt tionscnaimh agus cinn scríbe táillí saothair, úsáid trealaimh, agus roinnt táillí stórála ama teoranta móide costais eile. Tá na costais seo difriúil ó thír go chéile. Beidh gach coimeádán os comhair Costais Láimhseála Teirminéil Bunús agus Costais Láimhseála Teirminéil Ceann Scríbe (OTHC agus DTHC).

Praghsanna Breosla

Tá praghsanna ola ag athrú i gcónaí. Tá drochthionchar den sórt sin á sheachaint ag línte loingseoireachta agus aerlínte trí cheannach i gcainníochtaí níos mó nuair a bhíonn na praghsanna íseal. Chun na hathruithe ar chostais bhreosla a chlúdach, chuir na línte loingseoireachta BAF (Fachtóir Coigeartaithe Buncair) i bhfeidhm, rud atá níos costasaí fós i go leor cásanna ná an costas lasta aigéin.

Infhaighteacht Spáis

Baineann an costas lasta farraige i gcónaí le soláthar agus éileamh an trealaimh agus an spáis. Sna buaicshéasúir, d'fhéadfadh sé a bheith gar do dodhéanta áit a chur in áirithe le haghaidh do lasta. Úsáideann línte loingseoireachta na cúinsí seo chun na táillí lasta a mhéadú agus chun méideanna ísle an tséasúir agus titeann praghsanna a chlúdach.

Cineál agus Méid Coimeádán

Tá coimeádáin éagsúla ann chun críocha éagsúla. Bíonn tionchar ag méid agus cineál coimeádáin ar chostas loingseoireachta go leor. Seans go gcosnóidh coimeádán caighdeánach 20 troigh ar US$ 1,000 agus beidh coimeádán 40 troigh thart ar US$ 1,500. Má roghnaíonn tú an lasta a bhogadh i gcoimeádán reefer (nuair a bhíonn na hearraí seolta íogair ó thaobh teocht), bheadh 20 RF beagnach mar an gcéanna leis an gcoimeádán caighdeánach 40 troigh agus mar sin de. Dá bhrí sin, cabhróidh a fhios agam an méid ceart agus an cineál coimeádán leis na costais a laghdú agus aon damáiste don lasta a sheachaint.

Incoterms Coiteann sa tSeirbhís Lastais Aigéin

EXW - Ex Works:Is é freagracht an díoltóra na hearraí a chur ar fáil le bailiú sa stóras nó sa mhonarcha. Ón bpointe sin ar aghaidh, glacann an ceannaitheoir freagracht as gach costas agus riosca. I gcás fhormhór na n-allmhaireoirí agus na n-onnmhaireoirí, ciallaíonn sé seo oibriú le seoltóir lasta a shocraíonn an lastas iomlán, ag tosú ag bailiú ón mhonarcha.

FCA - Iompróir In Aisce:Tá an díoltóir freagrach as na hearraí a sheachadadh chuig an iompróir ag áit ainmnithe, arb é an críochfort nó stóras é de ghnáth. A luaithe a thugtar na hearraí ar láimh don iompróir, aistrítear an riosca chuig an gceannaitheoir.

CPT - Iompar Íoctha Chuig:Tá an díoltóir freagrach as na costais a bhaineann le hiompar na n-earraí chuig ceann scríbe ainmnithe. Aistrítear freagracht chuig an gceannaitheoir a luaithe a sheachadtar na hearraí chuig an gceann scríbe comhaontaithe.

CIP - Iompar agus Árachas Íoctha Le:Is ionann an téarma incoterm seo agus CPT ach amháin i gcás CIP, go ndéanann an díoltóir socrú agus íoc as clúdach árachais i gcás caillteanais nó damáiste do na hearraí le linn iad a bheith ar idirthuras chuig an gceann scríbe comhaontaithe.

DPU - Seachadta ag Áit Díluchtaithe:Tá an díoltóir freagrach as an lastas a shocrú agus na hearraí a sheachadadh chuig áit ainmnithe. Tá siad freagrach freisin as iad a dhíluchtú. Aistrítear riosca chuig an gceannaitheoir a luaithe a dhíluchtaítear na hearraí.

DDP - Dleacht Seachadta Íoctha:Tá an díoltóir freagrach as an loingsiú iomlán, lena n-áirítear imréiteach custaim agus táillí, agus na hearraí a sheachadadh chuig áitreabh an cheannaitheora. Cuireann an incoterm seo an fhreagracht uasta ar an díoltóir.

CIF - Costas, Árachas, agus Lastais:Cosúil le CFR, ach socraíonn agus íocann an díoltóir as clúdach árachais do na hearraí le linn iad a bheith ar idirthuras chuig an gcalafort cinn scríbe.

CFR - Costas agus Lastais

Tá an díoltóir freagrach as iompar chuig an gcalafort tionscnaimh agus as na hearraí a lódáil ar an soitheach. Tá siad freagrach freisin as iompar chuig an gcalafort cinn scríbe - ach níl siad faoi dhliteanas as an gcuid sin den turas. Ina ionad sin, aistrítear riosca chuig an gceannaitheoir nuair a bhíonn na hearraí ar bord ag an gcalafort tionscnaimh.

DAP - Seachadta ag Áit

Tá an díoltóir freagrach as an lastas iomlán a shocrú suas go dtí go seachadtar na hearraí chuig áit ainmnithe. Aistrítear riosca chuig an gceannaitheoir ar sheachadadh. Tá an díoltóir freagrach as earraí a imréiteach le haghaidh onnmhairiú ach glacann an ceannaitheoir freagracht as dleachtanna custaim, táillí agus cánacha ar allmhairí.

FAS - In Aisce In aice leis an Long

Tá an díoltóir freagrach as na hearraí a phiocadh suas sa mhonarcha, iad a ghlanadh le haghaidh onnmhairiú, agus iad a sheachadadh chuig suíomh imeachta, de ghnáth an duga luchtaithe long. Aistrithe riosca chuig an gceannaitheoir nuair a chuirtear na hearraí taobh leis an long; tá siad freagrach as an bpríomhchuid den idirthuras agus as gach céim eile sa seachadadh.

FOB - Saor in Aisce ar Bord

Tá an díoltóir freagrach as earraí a phacáistiú, a bhailiú agus a sheachadadh chuig soitheach ag an gcalafort lastais. Aistrítear dliteanas chuig an gceannaitheoir a luaithe a bheidh na hearraí ar bord an tsoithigh; tá an ceannaitheoir freagrach as gach céim eile den turas.

Ár gComhpháirtithe

Seo a leanas comhpháirtithe ár gcuideachta

productcate-865-230

Treoir deiridh

C: Cad é an difríocht idir LCL agus FCL i lasta farraige?

A: Is caighdeán atá leagtha síos ag an ISO (Eagraíocht Idirnáisiúnta um Chaighdeánú) é FCL nó Luchtaigh Coimeádán Iomlán a thagraíonn do choimeádán amháin 20 nó 40 troigh a líonadh le lasta. Úsáideann lastóir spás an choimeádáin ar fad. Tagraíonn LCL nó Níos Lú ná Ualach Coimeádán do lastas nach líonann coimeádán caighdeánach 20 nó 40 troigh amháin. I gcás LCL, lódálann roinnt seoltóirí a lasta isteach i gcoimeádán amháin. Cé gurb é LCL an rogha is saoire le haghaidh lastais bheaga, cosnaíonn sé níos mó airgid in aghaidh an aonaid lastais i gcomparáid le FCL.

C: Cad é IHC i lasta farraige?

A: Seasann IHC do Tháillí Tarlaithe Intíre agus tagraíonn sé don mhuirear iompair a thabhaítear mar gheall ar iompar coimeádán ó stáisiún lasta coimeádáin intíre go dtí an calafort luchtaithe agus vice versa. Nuair a bhíonn an calafort luchtaithe ar shiúl ón stáisiún lasta, ní mór don loingseoir socruithe a dhéanamh chun an lasta a aistriú ón stáisiún lasta go dtí an calafort de bhóthar nó d'iarnród. Sa chás seo, críochnaítear foirmiúlachtaí saincheaptha ag an stáisiún lasta. Má bhogtar na hearraí ar iarnród, tagraíonn Muirir Tarlaithe Intíre don mhuirear a bhaineann le hearraí a iompar ón suíomh sin go dtí an calafort lena mbaineann. Bailíonn an líne loingseoireachta IHC nuair a ghineann sé an bille luchta le haghaidh lastais onnmhairithe. I gcás orduithe allmhairithe, scaoiltear é tráth a eisítear ordú seachadta.

C: Cad é NVOCC i lasta farraige?

A: Tugtar Comhiompróir Neamh-Árthach Oibriúcháin (NVOCC) ar iompróir aigéin a bhogann lasta faoina Bhille Luchta Tí féin nó faoi dhoiciméad coibhéiseach agus nach n-oibríonn na soithí trína soláthraítear iompar aigéin.

C: Cad iad laethanta saor ó chalafoirt agus laethanta saor ó líne i lasta farraige?

A: Tagraíonn laethanta saor ó chalafoirt don líon laethanta a ligeann calafort don allmhaireoir na coimeádáin i limistéar an chalafoirt a choinneáil saor in aisce. Nuair a sháraítear teorainn na laethanta saor ó chalafoirt, cuirtear na táillí stórála calafoirt a foilsíodh sa taraif calafoirt i bhfeidhm. Ar an láimh eile, is ionann laethanta saor ó líne agus líon na laethanta a thugann an líne loingseoireachta don chustaiméir coimeádán iomlán a phiocadh suas, é a thabhairt chuig a n-áis le haghaidh díphacáil agus an coimeádán folamh a thabhairt ar ais chuig an líne loingseoireachta lena mbaineann. Tar éis na laethanta saor ó líne, gearrann an líne loingseoireachta táille ar gach lá breise a thógann an custaiméir an coimeádán a thabhairt ar ais.

C: Cad iad na cánacha is infheidhme ar Lastais Aigéin?

A: Is próiseas casta go leor é earraí a sheoladh agus is cuid lárnach den phróiseas seo déileáil le raon leathan cánacha atá i gceist. Is oibleagáidí airgeadais éigeantacha iad cánacha a ghearrann údaráis rialaithe ar earraí agus ar sheirbhísí, ar ioncam, etc.

C: Cad é an luach íosta i lasta farraige?

A: Tugtar an "luach íosta" ar an méid dleachta nó díolúine. Is luach tír-shonrach é a bhfuil cáin díolmhaithe faoina bhun. Is minic a athraíonn íosmhéideanna dleachta agus cánach.

C: Cad é an míbhuntáiste mór a bhaineann le húsáid lasta farraige?

A: Is féidir le loingseoireacht ar muir a bheith níos moille ná modhanna iompair eile agus féadfaidh drochaimsir tuilleadh moille a chur leis. bíonn bealaí agus amchláir dolúbtha de ghnáth. tá sé deacair dul chun cinn d'earraí a rianú. caithfidh tú dleachtanna calafoirt agus cánacha a íoc.

C: Conas a oibríonn loingseoireacht lasta farraige?

A: Iompraítear lasta farraige ar long, i gcoimeádáin mhóra. Is é an rogha lasta is moille, ach is inacmhainne. Chomh maith le pasáiste traidisiúnta aigéin, cuimsíonn iompar uisce bealaí uisce intíre agus idirchósta, mar aibhneacha, canálacha agus lochanna.

C: Cé chomh fada a thógann sé lasta farraige a sheachadadh?

A: Féadfaidh lastas farraige rud ar bith idir 10-55 lá a ghlacadh, ag brath ar an gcalafort imeachta agus teachta do d'earraí. Breathnaímid ar na meán-amanna idirthurais lastais aigéin ar chuid de na príomhbhealaí: Oirthear na hÁise - An Eoraip: 30 lá. Oirthear na hÁise - Meiriceá Thuaidh Cósta Thoir: 25 lá.

C: Cén fáth a bhfuil lasta farraige tábhachtach?

A: Cuireann lasta farraige cumas i bhfad níos mó ar fáil chun earraí a iompar i gcomparáid le lasta aeir. Is féidir le soithí lastais aigéin, amhail soithí coimeádáin, freastal ar líon mór lasta, agus tá teorainn ar mhéid agus ar mheáchan na n-aerárthaí ar lasta aeir.

C: Cén fáth a bhfuil lasta farraige níos saoire ná lasta aeir?

A: Is gnách go mbíonn lastais aigéin 12 go 16 huaire níos saoire ná lasta aeir ós rud é go n-úsáideann sé soithí ar scála mór atá in ann ualaí níos mó a iompar ar achair níos mó ar chostas níos lú. Ar an láimh eile, bíonn aerlasta níos costasaí de ghnáth mar gheall ar chostais bhreosla níos airde agus an gá le hamanna seachadta níos tapúla.

C: Cad a chiallaíonn FOB i lasta farraige?

A: Is téarma lastais é In Aisce ar Bord (FOB) a shainíonn an pointe sa slabhra soláthair nuair a ghlacann ceannaitheoir nó díoltóir freagracht as na hearraí atá á n-iompar. Cuidíonn téarmaí FOB cosúil le FOB Origin agus FOB Destination le costais úinéireachta, riosca agus iompair a shainiú do cheannaitheoirí agus díoltóirí araon.

C: Cé chomh fada is atá lasta farraige ón tSín go Singeapór?

A: Tógann loingseoireacht ón tSín go Singeapór trí aer thart ar 5 go 14 lá, agus tógann lasta farraige thart ar 6 go 31 lá. Mar sin, má tá aon seachadtaí práinneacha nó earraí meatacha agat, is é an t-aerlasta an bealach chun dul.

C: An bhfuil lasta aeir nó lasta aigéin níos inbhuanaithe?

A: Lastais aigéin. Gineann aerlasta 47 uair níos mó de gháis cheaptha teasa ná mar a dhéanann loingseoireacht aigéin, in aghaidh gach tonna míle. Cé go dtáirgeann eitleáin 500g de CO2 in aghaidh an tonna méadrach lasta in aghaidh an chiliméadair taistil, ní tháirgeann longa lastais ach 10-40 gram in aghaidh an chiliméadair.

C: Cad a chiallaíonn CIF i lasta farraige?

A: Is comhaontú loingseoireachta idirnáisiúnta é costas, árachas agus lasta (CIF) a úsáidtear nuair a sheoltar lasta ar muir nó ar uiscebhealaí. Faoi CIF, tá an díoltóir freagrach as costais, árachas agus lastas lastas an cheannaitheora a chlúdach agus é ar idirthuras.

C: An bhfuil bille luchta ach amháin le haghaidh lasta farraige?

A: Is doiciméad é bille luchta (uaireanta giorraithe mar B/L nó BOL) a eisíonn iompróir (nó a ghníomhaire) chun a admháil go bhfuarthas lasta le haghaidh lastais. Cé go mbaineann an téarma go stairiúil le hiompar ar muir amháin, féadfar bille luchta a úsáid inniu le haghaidh aon chineál iompair earraí.

C: Cad é an difríocht idir FOB agus CIF?

A: Le FOB, aistrítear seilbh teidil agus dliteanas de ghnáth nuair a fhágann an loingsiú an pointe tionscnaimh. Le CIF, bogtar an fhreagracht chuig an gceannaitheoir a luaithe a shroicheann na hearraí an ceann scríbe. Níl ort ach a chur, ar an iomlán moltar go n-úsáideann ceannaitheoirí FOB, agus go n-úsáideann díoltóirí CIF.

Is cuideachta lóistíochta soláthair domhanda ghairmiúil muid sa tSín, ag gabháil go príomha le seirbhís seirbhíse lasta farraige saor a sholáthar. Bí cinnte teagmháil a dhéanamh linn le haghaidh seirbhís ardchaighdeáin lasta farraige ar phraghas íseal. Chomh maith leis sin, tá pricelist ar fáil.