Loingseoireacht ó Shanghai, an tSín go Dubai: Aeir lasta, lasta aigéin agus loingseoireacht coimeádáin

Agus an tionscnamh crios agus bóthair á stiúradh aige, tá trádáil idir an tSín agus an UAE ag téamh suas. Mar mhol tábhachtach, tá iompar idir Shanghai agus Dubai ríthábhachtach. Is ionann iompar farraige, aeir agus coimeádáin agus na príomhbhealaí lóistíochta. Níos mó a fhoghlaim faoi na roghanna iompair don bhealach seo thíos.

Is é lasta farraige an rogha príomhshrutha mar gheall ar a líon mór agus a chostas íseal. Fágann earraí ó Chalafort Shanghai Yangshan agus Calafort Waigaoqiao, trí chaolas Malacca agus an tAigéan Indiach, agus téann siad chuig Dubai Jebel Ali Port nó Port Rashid. Tá iompar iomlán coimeádáin oiriúnach do chainníochtaí móra earraí. Is é US $ 2, 500-3, 500, agus is é an t -am iompair ná 18-22 lá; Gearrtar iompar LCL de réir toirte nó meáchain, US $ {120-200 in aghaidh an mhéadair chiúbach, agus tógann sé 20-25 lá. Mar sin féin, bíonn tionchar ag an aimsir agus ag brú tráchta ar lasta farraige. In imthosca speisialta, is féidir an t -am iompair a shíneadh ag {3-5 lá. ​

I gcás táirgí leictreonacha atá íogair ó thaobh ama de, bia úr agus earraí eile, is é lasta aeir an chéad rogha. Tá go leor eitiltí díreacha ó Aerfort Idirnáisiúnta Shanghai Pudong go Aerfort Idirnáisiúnta Dubai, a thógann uair an chloig; Cé go nglacann na heitiltí nasctha {12-15 uair an chloig, tá cábáin níos leor ann. Gearrtar lasta aeir de réir meáchain nó meáchain toirte, ag $ {5-12 in aghaidh an chileagraim. Méadaíonn rátaí lasta 30% -50% le linn buaicshéasúir amhail ardú céime ríomhthráchtála. Tá seirbhísí agus praghsanna difriúla ag aerlínte éagsúla, mar sin roghnaigh go cúramach. ​

Tá ról lárnach ag seoltóirí lasta ar nós Sinotorans agus Jincheng Loighistic in iompar. Soláthraíonn siad seirbhísí ilfhreastail ar nós bailiú, áirithint, dearbhú agus cigireacht custaim, rianú lasta, imréiteach agus dáileadh custaim. Tá siad eolach ar bheartais trádála agus ar rialacháin chustaim an dá thír, agus is féidir leo doiciméid a láimhseáil go cruinn chun imréiteach custaim earraí a chinntiú. Is féidir leo acmhainní farraige agus aeriompair a chomhtháthú de réir mar is gá, réitigh a shaincheapadh, costais a bharrfheabhsú, agus éifeachtúlacht an tslabhra soláthair a fheabhsú.

Glacann lasta farraige 18-22 laethanta le haghaidh coimeádáin iomlána agus 20-25 laethanta do LCL; Glacann lasta aeir {8-9 uair an chloig le haghaidh eitilte dírí agus 12-15 uair an chloig le haghaidh idirthurais. Mar sin féin, i ndáiríre, bíonn tionchar ag plódú calafoirt agus teip loinge ar lasta farraige, agus is féidir leis an am feithimh le haghaidh berth ag calafort Jebel Ali le linn an bhuaicshéasúir a bheith suas le 2-3 lá; Bíonn tionchar ag sceidealú eitilte agus cur isteach aimsire ar lasta aeir, agus is féidir eitiltí a choigeartú mar gheall ar an teocht ard i Dubai sa samhradh. Ina theannta sin, bíonn tionchar ag luas an imréitigh custaim ar an tráthúlacht fhoriomlán, agus is féidir le seoltóirí lasta ardcháilíochta dlús a chur le himréiteach custaim. ​

Lasta farraige do 20- Cosán Crúibe Is é US $ 2, {500-3, 500, agus le haghaidh 40- is é US $ 4, 000-6, 000; Is é LCL US $ {120-200 in aghaidh an mhéadair chiúbach, agus bíonn formhuirir bhreosla agus buaicshéasúir i gceist leis an gcostas. Is é an lasta aeir US $ 5-12 in aghaidh an chileagraim, le luaineachtaí móra le linn buaicthréimhsí, agus tá formhuirir éagsúla ann. Is iad na táillí seolta lasta 5% - 15% den lasta. Ní mór d'fhiontair réiteach éifeachtach ó thaobh costais a roghnú bunaithe ar luach, tráthúlacht agus méid na n-earraí. ​
Comhlánaíonn na buntáistí a bhaineann le modhanna éagsúla iompair ó Shanghai go Dubai a chéile, ag leagan bunús loighistice soladach le haghaidh trádála idir an dá áit. Sa todhchaí, le dul chun cinn na teicneolaíochta agus fás an éilimh trádála, beidh an córas iompair níos éifeachtaí, ag brú an chomhoibriú eacnamaíoch agus trádála idir an dá thaobh go leibhéal nua.