Loingseoireacht ó Chaozhou, Guangdong, an tSín go Dubai: Lastais Aeir, Lastais Aigéin agus Loingseoireacht Coimeádáin

De réir mar a leanann an Tionscnamh Creasa agus Bóthair ar aghaidh, tá an comhoibriú eacnamaíoch agus trádála idir Chaozhou, Guangdong, an tSín agus Dubai, UAE, ag éirí níos dlúithe. Mar mhol trádála tábhachtach sa Mheánoirthear, tá éileamh láidir ag Dubai ar chriadóireacht, ar éadaí, ar bhréagáin agus ar earraí eile Chaozhou, agus tá iompar éifeachtach ina phríomhthacaíocht don trádáil réidh idir an dá áit.

 

 

Leis an méid mór agus a chostas íseal, is é iompar na farraige an rogha príomhshrutha le haghaidh iompair lasta idir Chaozhou agus Dubai. Cé nach bhfuil calafort mór ag Chaozhou, is féidir earraí a chur le chéile go tapa trí iompar talún go calafoirt mhoil thábhachtacha sa tSín Theas, mar shampla Shenzhen Yantian Port agus Guangzhou Nansha Port, agus ansin longa lasta farraige a ghlacadh go Dubai. ​
Faoi láthair, tá dhá phríomhbhealach loingseoireachta príomhshrutha ann: tá ceann amháin le dul go díreach chuig Dubai Jebel Ali Port trí Chaolas Malacca agus an Aigéin Indiach. Is é an calafort seo an calafort saorga is mó sa Mheánoirthear agus ceann de na calafoirt is gnóthaí ar domhan; Rachaidh an bealach eile trí Chanáil Suez agus tiocfaidh sé ar deireadh chuig Port Dubai Rashid. Tá an modh iompair roinnte ina iompar iomlán coimeádáin (FCL) agus níos lú ná iompar coimeádáin (LCL). Tá iompar iomlán coimeádáin oiriúnach do chainníochtaí móra earraí, le ráta lasta thart ar US $ 2, 500-3, 500 le haghaidh coimeádán cos 20- agus am iompair de thart ar 18-22 lá; Tá níos lú ná iompar coimeádáin oiriúnach do earraí beaga agus meánmhéide, le muirear de US $ 120-200 in aghaidh an mhéadair chiúbach agus am iompair beagán níos faide de thart ar 20-25 lá. Mar sin féin, bíonn tionchar mór ag fachtóirí mar aimsir agus brú tráchta ar iompar farraige. Le linn shéasúr monsoon an Aigéin Indiach nó tréimhse oibríochta calafoirt, féadfaidh {3-5} am a shíneadh.

 

 

I gcás earraí a bhfuil riachtanais tráthúla an -ard acu, amhail táirgí faisin nua, táirgí leictreonacha, bia úr, etc., is é aeriompar an rogha is fearr. Is féidir earraí Chaozhou a iompar go tapa chuig Aerfort Idirnáisiúnta Guangzhou Baiyun agus Aerfort Idirnáisiúnta Shenzhen Bao'an trí iompar talún. Faoi láthair, tá eitiltí díreacha ag an dá aerfort chuig Aerfort Idirnáisiúnta Dubai, le ham eitilte de thart ar 8-9 uair an chloig, rud a laghdaíonn go mór an t -achar ama agus an spáis idir Chaozhou agus Dubai. Ina theannta sin, is féidir leat eitiltí a roghnú a aistríonn trí aerfoirt mhol eile sa Mheánoirthear. Cé go leathnófar an t -am iompair go 12-15 uair an chloig, tá an rogha bealaigh níos flúirseach agus tá na hacmhainní spáis sách leordhóthanach. ​
Ríomhtar costais lasta aeir bunaithe ar mheáchan na n -earraí nó an mheáchain toirte (an ceann is mó den dá cheann), agus is é an ráta lasta ginearálta US $ 5-12 in aghaidh an chileagraim. Le linn buaic-thréimhsí lasta amhail ardú céime ríomhthráchtála agus laethanta saoire, d'fhéadfadh rátaí lasta méadú 30% -50% mar gheall ar an borradh ar éileamh an mhargaidh. Ag an am céanna, tá difríochtaí i ráthaíochtaí seirbhíse, praghais agus spáis ag aerlínte éagsúla. Ní mór do lastóirí an t -iompróir is oiriúnaí a bhreithniú agus a roghnú go cuimsitheach.

 

 

Tá ról fíor -riachtanach ag seoltóirí lasta in iompar earraí ó Chaozhou go Dubai. Soláthraíonn cuideachtaí gairmiúla ar aghaidh lasta ar nós Chaobang International Logistics agus Huayang Freight, ag brath ar thaithí saibhir an tionscail agus ar líonraí lóistíochta fairsinge, réitigh aon-stad do chustaiméirí. ​
Ó bhailiúchán lasta, áirithint, dearbhú custaim agus cigireacht, rianú lasta, imréiteach custaim ag an gcalafort ceann scríbe agus seachadadh, leanann seoltóirí lasta an próiseas iomlán. Tá siad eolach ar bheartais trádála agus ar rialacháin chustaim na Síne agus an UAE, agus is féidir leo doiciméid éagsúla a láimhseáil go cruinn chun imréiteach custaim a chinntiú go réidh. Mar shampla, agus tú ag déileáil le honnmhairiú táirgí ceirmeacha, cabhróidh seoltóirí lasta le custaiméirí doiciméid a ullmhú mar theastais tionscnaimh agus tuarascálacha cigireachta cáilíochta chun moilleanna imréitigh custaim a sheachaint de bharr doiciméid neamhiomlána. Ina theannta sin, is féidir le seoltóirí lasta acmhainní farraige agus aeriompair a chomhtháthú go solúbtha de réir riachtanais na gcustaiméirí, pleananna iompair phearsantaithe a shaincheapadh, cabhrú le cuideachtaí costais lóistíochta a bharrfheabhsú, agus éifeachtúlacht an tslabhra soláthair a fheabhsú.

 

 

Is príomhfhachtóir é tráthúlacht iompair a théann i bhfeidhm ar éifeachtúlacht trádála. Maidir le hiompar farraige, is gnách gurb é an tráthúlacht iompair a bhaineann le hualaí coimeádáin iomlána ná {18-22} lá, agus is é 20-25 na hualaí LCL; Ní thógann eitiltí aeir díreacha ach 8-9 uair an chloig, agus tógann eitiltí idirthurais 12-15 uair an chloig. Mar sin féin, in iompar iarbhír, bíonn tionchar ag go leor fachtóirí ar an tráthúlacht. Is féidir moill a chur ar iompar farraige mar gheall ar phlódú calafoirt, teipeanna meicniúla loinge agus fadhbanna eile. Mar shampla, le linn an bhuaicshéasúir trádála ag Jebel Ali Port, féadfaidh longa fanacht le haghaidh berth ar feadh suas le 2-3 lá; D'fhéadfadh tionchar a bheith ag sceidealú eitilte, coinníollacha aimsire, srl. Aeir ar iompar aeir. Ina theannta sin, beidh tionchar ag luas imréitigh custaim earraí ag an dá cheann den chalafort ar an tráthúlacht iompair foriomlán. Is féidir le seoltóirí lasta éifeachtacha am imréitigh custaim a ghiorrú trí dhoiciméid a ullmhú roimh ré agus cumarsáid éifeachtach a dhéanamh le custaim.

 

 

Is fachtóir eacnamaíoch é lasta a dhíríonn cuideachtaí air agus modh iompair á roghnú. I lasta farraige, is é US $ 2, 500-3, 500, agus is é an lasta do 40- ná US $ 4, 000-6, 000; Gearrtar iompar LCL de réir toirte, US $ {120-200 in aghaidh an mhéadair chiúbach. Tá costais lasta aigéin réasúnta seasmhach, ach athróidh formhuirir bhreosla, formhuirir bhuaicshéasúir, etc. leis an margadh. ​
Tá rátaí lasta aeir sách ard, ag US $ 5-12 in aghaidh an chileagraim, agus tá luaineachtaí praghais níos soiléire le linn buaicthréimhsí lasta. Chomh maith le bunrátaí lasta, formhuirir bhreosla, formhuirir sábháilteachta, etc. is féidir iad a thabhú freisin. Braitheann an táille seirbhíse seolta lasta ar an ábhar seirbhíse agus ar an toirt lasta, agus de ghnáth gearrtar é ag 5% -15% den lasta. Ní mór do chuideachtaí machnamh cuimsitheach a dhéanamh ar fhachtóirí mar luach na n-earraí, tráthúlacht iompair, agus méid an lasta, agus an plean iompair is éifeachtaí ó thaobh costais de a mheá. ​
Le leathnú leanúnach ar scála na trádála idir Chaozhou agus Dubai, leanfaidh córas iompair éifeachtach agus eacnamaíoch ar aghaidh ag cur comhoibriú eacnamaíoch agus trádála chun cinn idir an dá áit go leibhéal nua. Comhlánaíonn seirbhísí lasta mara, lasta aeir agus lasta lasta a chéile, ag soláthar roghanna éagsúlaithe do fhiontair, ag cuidiú le déantúsaíocht Chaozhou dul isteach i margadh an Mheán-Oirthir agus torthaí frithpháirteacha a bhaint amach agus torthaí buaite a bhaint amach.

 

Déan teagmháil linn